История марки

В1929 году в британской компании «Фоден» отвергли проект молодого технолога Эдвина Ричарда Фодена по созданию грузовиков с дизельным двигателем. Поэтому он вынужден был открыть собственное производство дизельных грузовиков всего в 1,5 км от его бывшей компании «Фоден». Он назвал свою компанию «E.R. Foden Ltd», которая в последствии стала известна как «ERF». Первое время машины двух производителей были почти полностью одинаковы. Идентичные кабины, шасси, двигатель. Но в 1952 году весь спектр продукции «ЭРФ» изменился. На машинах впервые появляется кабина с обтекаемой формой, названная KV, лобовое стекло стало шире и заходить за боковины, увеличились фары. Серия таких моделей получила название «G» и пользовалась большой популярностью. В 1962 году начался выпуск моделей серии «А» с четырьмя фарами и облицовкой из стеклопластика. Далее последовали не менее успешные и популярные серии: обновленная «А», «В», «М». В 1980-х годах успехом пользовалась серия «С», которая являлась улучшенной серией «В». В 1996 году компания «ERF» была куплена канадской корпорацией "Вестерн Стар". Это круто изменило путь развития «ERF». С этого момента в ее обязанности входила сборка турецких грузовиков "Би-Эм-Си Профэшнл" и японских машин Isuzu. В феврале 2000 г. фирму ЭРФ приобрела компания МАN за 340 млн. немецких марок. Почти сразу после этого ЭРФ выпускает две новые модели грузовиков. В настоящее время ERF остается одним из самых крупных производителей грузовиков в Британии.
Отзывы
Пока никто не оставил свой отзыв

Наверх