История марки

Производственное объединение "ЕрАЗ" создано в 1976 году в Ереване, на базе Ереванского автомобильного завода, который был построен в 1964 году после распоряжения Совмина Армянской ССР и занимался выпуском автомобилей-фургонов грузоподъемностью от 0,8 до 1 тонны. Во вновь созданное объединение вошли: Ереванский автомобильный завод - ставшее головным предприятием, Ереванский завод комплектующих и запчастей, Ереванский завод автопогрузчиков, завод гидроаппаратуры и строящийся завод автопогрузчиков в городе Чаренцаване. В первые-же годы своей работы объединение "ЕрАЗ" наряду с выпуском авто-фургонов "ЕрАЗ" и автопогрузчиков получает задание правительства освоить выпуск грузоподъемников разработанных Львовским государственным конструкторским бюро "Автопогрузчик". На протяжении долгих лет объединение занимается выпуском автофургонов "ЕрАЗ" разных модификаций и работает над созданием электромобилей. В ноябре 1983 года объединение "ЕрАЗ" преобразуется в Чаренцаванское ПО "АрмАвто". Однако в мае 1984 года Ереванский автомобильный завод выходит из производственного объединения и становится самостоятельным предприятием. В новом статусе предприятие на базе собственного завода создает новые модификации автофургоном и изготавливает первые образцы. Однако развал Советского Союза и перестройка не дают возможности предприятию выйти на широкий рынок. В мае 1995 года на предприятии проводится приватизация и завод преобразуется в АО "ЕрАЗ". Первым президентом производственного объединения становится Гамлет Арутюнян. С новым руководителем завод налаживает зарубежные связи и начинает возрождаться. На сегодняшний день предприятие серийно выпускает новые грузопассажирские фургоны, дубль пикапы и прицепы для легковых автомобилей, а так же по индивидуальным заказам изготавливает прогулочные автопоезда для парков отдыха.
Отзывы
Пока никто не оставил свой отзыв

Наверх