Галерея

Описание

Машина двигалась благодаря двигателю с воздушным охлаждением редчайшей конфигурации V4 с объемом в 746 см³. Расположение двигателя — за задней осью. В небольшом количестве использовался сплав алюминия, картер был изготовлен из сплава магния. Мощность — 23 л.с.Оригинальной чертой автомобиля является консольное подвешивание силового агрегата за три точки на картере трансмиссии — сам двигатель точек крепления или опор вообще не имел.На моделях ЗАЗ-965А в 1962—1965 гг ставился немного другой двигатель МеМЗ-966, с увеличенным объёмом в 887 см³, имеющий 27 л.с., а в 1966—1969 гг — МеМЗ-966А с таким же рабочим объёмом, но уже в тридцать лошадок.Тормоза в машине использовались барабанные. Колеса были без дисков облегченной конструкции, диаметром 13".Подвеска автомобиля была полностью взята с итальянского родственника.
Отзывы
Пока никто не оставил свой отзыв

Наверх